新巴城巴暫未跟隨優化薪酬　工會憂跳槽潮

九巴昨日透過內部通告向員工宣布，下月1日起將優化各級月薪車務及維修員工的薪酬，涵蓋車長、站長等崗位。通告指，各崗位原有的各項不固定獎金，包括安全駕駛、勤工、良好服務及技術獎金等，都會納入底薪，至於特別更、通宵更及機場更津貼，則不受影響，金額維持不變。

九巴優化薪酬方案後，預計月薪車長薪金可加約6.8%。

不過，新巴、城巴及大嶼山巴士的工會代表，均未收到「加人工」消息，但希望跟九巴看齊，否則擔心車長掀跳槽潮，也不排除發起工業行動抗議。

據了解，目前九巴向月薪車長提供的安全駕駛及良好服務獎金，非人人有份，只有約80%車長，每月可包攪兩項獎金。底薪方案優化後，九巴月薪車長以每日工作8小時、連同加班2小時計，每月工作26日，薪金可增加約6.8%，即至少加1,200元。

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汽總新巴分會主任陳樹明表示，現時城巴及新巴車長的薪酬水平，跟九巴相若，但暫時未收到管理層有消息指，城巴及新巴有類似的薪酬調整。工會下周跟管理層拜年時，會反映訴求，如待遇不獲改善，或員工不接受加幅，或發起工業行動抵制。新巴城巴發言人回覆本報稱，正積極檢討薪酬結構及水平，除考慮把車長津貼轉為底薪外，亦會因應市場水平，提供具競爭力薪酬。公司會於短期內與工會等代表商討檢討結果。

汽總新大嶼山巴士分會主任林寶強稱，港珠澳大橋即將啟用，但嶼巴仍面對車長不足問題，現時公司只有約200名車長，料仍欠30至40名車長，擔心九巴改善待遇後，會搶走人手。他希望嶼巴的每日工時，由現時9小時降至九巴的8小時水平，再額外改善待遇，吸引新人入行。

至於車長工時過長問題，立法會交通事務委員會副主席林卓廷對於九巴無調整車長工時感到擔憂，認為司機在長時間工作下，容易出現過勞，促請九巴長遠考慮要調低車長工時，讓車長有足夠休息下安全駕駛。